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混凝土搅拌罐保养手刹的方法

更新时间:2018-09-29

       确定混凝土搅拌罐手刹手柄的工作位置
       与脚刹车的踏板一样,混凝土搅拌罐手刹手柄也有一个拉动的行程。通常,当手柄提拉到整个行程的70%时,混凝土搅拌罐手刹制动系统就应该处于正常的刹车位置了,所以在检查手刹的制动力之前,应该先找出这个70%的工作点,这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方,慢慢拉起手刹,边拉边数棘轮发出的咔嗒声,直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置,这个位置就是混凝土搅拌罐手刹手柄的有效工作点。
       检查混凝土搅拌罐手刹机构的效能
       把混凝土搅拌罐开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上,踩住刹车,将挡位置于空挡(如果是自动变速则挂在N挡),将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板,如果混凝土搅拌罐没有发生滑动,就说明手刹的效能良好。此种检查应在上坡和下坡位置各做一次。
       测试手刹的灵敏度
       除了制动效能外,还应该检查混凝土搅拌罐手刹的灵敏度,这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶,缓缓地提拉手刹手柄,感觉一下混凝土搅拌罐手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使混凝土搅拌罐手刹机构磨损,所以检查的次数不宜太多。在检查过程中,如果发现混凝土搅拌罐手刹的制动效能或灵敏度不理想,通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在混凝土搅拌罐手刹手柄的底部与钢缆的连接处有一个可调的补偿机构,松开锁紧螺帽就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些混凝土搅拌罐的调节机构设在车底,如果不便调整,应该交由专业的维修人员来处理。
       高速行驶莫用手刹
       有许多司机认为遇上混凝土搅拌罐制动系统失灵,可以拉动手刹来减速,其实这种做法是非常危险的。由于混凝土搅拌罐手刹机构并不精密,左右两侧的制动力分布不均,在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死,发生侧滑。正确的做法是,通过降挡来减速,到车速很低时才拉动混凝土搅拌罐手刹将车子刹停。
 
 
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